연료 탱크 트레일러 용 하단 밸브, 비상 풋 밸브, 비상 차단 밸브
용법
하단 밸브는 안전성, 내구성 및 서비스 성능을 높이도록 설계되었습니다. 플랜지 연결부로 탱커 바닥에 설치되며 씰은 탱커로 확장됩니다. 스텐레스 강 스프링 압력과 축 방향 자동 밀봉을 활용하여 비상 밸브를 닫힌 상태로 유지하고 전송 장치로 개폐를 작동합니다. 외부 전단 홈은 탱커가 추락 할 때 파이프에서 에너지를 효과적으로 흡수 할 수 있습니다. 밸브 본체는 전단 홈에서 차단되고 탱커와 파이프를 분리하여 완벽한 밀봉을 보장하고 유출을 방지하며 안전성을 향상시킵니다.
완벽한 디자인, 고 유량, 높은 드롭으로 최대의 이점을 제공합니다. 유지 보수를 줄이기 위해 피스톤의 3 중 씰링. 경량 주조 구조로 유동성 향상
특색
1. 알루미늄 합금 다이캐스팅 구조, 양극 처리
2.Hydrodynamic 디자인은 높은 유량을 위해 압력 강하를 최소화합니다.
3. 고정 플러그 구조, 간단하고 실용적인
4. 전단 홈은 유출을 방지하기 위해 비상시 자동으로 차단
5. 컴팩트 한 곳에 설치가 용이
6. 공압 제어 밸브를 사용하여 개폐를 제어합니다.
7. 많은 섹션 탱커에 사용되며 다른 연료에 대해 별도의 적재 및 하역
8. EN13308 (NONE PRESSURE BALANCED), EN13316 (PRESSURE BALANCED)에 따라 플랜지는 TTMA 표준을 충족합니다.
사양
| 공칭 직경 | 3 인치 또는 4 인치 |
| 일의 압박감 | 0.6Mpa |
| 개방 방식 | 영적인 |
| 온도 범위 | ‐20～+ 70 ℃ |
| 재료 | 알루미늄 합금 또는 강철 |
특수 표면 처리
전체 밸브 바디는 부식 방지를 개선하기 위해 특수 표면 공정을 거칩니다.
유체 역학 바디
디자인과 하이 리프트 포핏은 압력 강하를 최소화하여 최대 유량을 제공합니다.
외부 전단 홈
사고 발생시 제품 유출을 제한하기위한 표준 요구 사항을 충족합니다.
수동 개방 장치
비상 방전이 필요할 때 공압 제어는 쓸모가 없으며 수동으로 열 수 있습니다.
간편한 설치
밸브의 크기는 더 똑똑하고 작은 공간의 요구에 적합합니다.
손쉬운 서비스
탱크 파이프 작업에서 밸브를 제거하지 않고 에어 실린더 피스톤을 교체 할 수 있습니다.
포장 및 배송
포장 : 고객의 요청에 따라 판지, 팔레트 및 나무 케이스.
배달 시간 : 지불 후 15 일 이내
피로 및 낙하 테스트
자주하는 질문
Q1. 포장 조건은 무엇입니까?
A : 일반적으로 상품은 계략 가방에 봉인되고 상자와 팔레트 또는 목재 케이스에 포장됩니다.
Q2. 지불 조건은 무엇입니까?
A : T / T (보증금 + 납품 전 잔액). 잔액을 지불하기 전에 제품 및 패키지의 사진을 보여 드리겠습니다.
Q3. 귀하의 인도 조건은 무엇입니까?
A : EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. 배달 시간은 어떻습니까?
A : 일반적으로 선급금을받은 후 25-60 일이 소요됩니다. 구체적인 배송 시간은 항목 및 주문 수량에 따라 다릅니다.
Q5. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
A : 그렇습니다, 우리는 당신의 견본 또는 기술적 인 그림에 의해 생성해서 좋습니다. 우리는 금형과 비품을 만들 수 있습니다.
Q6. 샘플 정책은 무엇입니까?
A : 재고가 준비되어있는 경우 샘플을 무료로 제공 할 수 있지만 고객은 택배 비용을 지불해야합니다.
Q7. 우리의 사업을 장기적이고 좋은 관계로 만드는 방법은 무엇입니까?
A : 특정 구성 요소에서 최종 조립 제품에 이르기까지 고객에게 원 스톱 서비스를 제공하여 전 세계의 다양한 고객을 위해 다양한 문제를 해결합니다.
