비 석면 브레이크 라이닝 트럭 부품 19935
빠른 세부 사항
다양한 제조 재료에 따라 석면, 반 금속 및 비석면의 세 가지 유형의 브레이크 라이닝이 있습니다.
1） 석면은 저렴하지만 환경 보호 요건을 충족하지 못하며 열전도율이 낮습니다. 일반적으로 제동을 반복하면 브레이크 패드에 열이 축적됩니다. 브레이크 패드가 뜨거워지면 브레이크 성능이 바뀝니다. 동일한 마찰력과 제동력을 생성하려면 더 많은 브레이크가 필요합니다. 브레이크 패드가 어느 정도의 열에 도달하면 브레이크가 고장납니다.
2） 반 금속의 가장 큰 장점은 열전도율이 좋아 제동 온도가 높다는 것입니다. 단점은 특히 금속 함량이 높은 저온 환경에서 동일한 제동 효과를 얻으려면 더 높은 제동 압력이 필요하다는 것입니다. 이로 인해 제동 디스크가 마모되고 더 큰 소음이 발생합니다. 제동 열은 브레이크 캘리퍼와 그 구성 요소로 전달되어 브레이크 캘리퍼, 피스톤 씰 링 및 리턴 스프링의 노화를 가속화합니다. 다음 온도 수준에 도달하는 부적절하게 취급 된 열은 브레이크 수축 및 브레이크 액의 비등을 유발합니다.
3) 비 석면 재료는 어떤 온도에서도 자유롭게 제동 할 수 있습니다. 마모, 소음을 줄이고 브레이크 드럼의 서비스 수명을 연장하십시오. 운전자의 생명을 보호하십시오.
대형 트럭마다 다른 유형의 브레이크 라이닝이 있습니다.
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BFMC |
FMSI |
WVA |
그림 |
외부 호 길이 / 폭 / 두께 |
구멍 |
자동차 모델 |
|
IL66 / 3 |
4515CAM |
19036 |
|
207 / 178 / 19.0-15.3 |
12 |
Rubery Owen 차축, Fruehauf 13T |
|
IL67 / 3 |
4515ANC |
19037 |
 |
205 / 178 / 18.5-11.6 |
12 |
Rubery Owen 차축, Fruehauf 13T |
| 4707 |  |
203 / 194.6 / : 20.0-12.0 | 14 | ROR (MERITOR) | ||
| 19032 |  |
209 / 180 / 17.4-10.8 | 10 | 메르세데스 벤츠 | ||
| 19094 |  |
209 / 200 / 17.4-10.8 | 10 | KASSBOHRER / MERRIWORTH 트레일러 | ||
| 19370 | 19370 |  |
207 / 219 / 15.3 | 12 | 고속도로 트레일러, Fruehauf 16T | |
| MP32 / 2 | 19495 |  |
182 / 180 / 16.2-12.6 | 8 | Fruehauf, 르노, 메세 데스 | |
| MP36 / 2 | 19496 |  |
182 / 220 / 16.6-12.6 | 8 | 남자, 메르세데스-벤츠, 슈타이어 | |
| RN101 / 1 | 19935 |  |
199 / 175 / 18.3 | 8 | 르노, RVI |
자주하는 질문
Q1. 포장 조건은 무엇입니까?
A : 일반적으로 상품은 계략 가방에 봉인되고 상자와 팔레트 또는 목재 케이스에 포장됩니다.
Q2. 지불 조건은 무엇입니까?
A : T / T (보증금 + 납품 전 잔액). 잔액을 지불하기 전에 제품 및 패키지의 사진을 보여 드리겠습니다.
Q3. 귀하의 인도 조건은 무엇입니까?
A : EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. 배달 시간은 어떻습니까?
A : 일반적으로 선급금을받은 후 25-60 일이 소요됩니다. 구체적인 배송 시간은 항목 및 주문 수량에 따라 다릅니다.
Q5. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
A : 그렇습니다, 우리는 당신의 견본 또는 기술적 인 그림에 의해 생성해서 좋습니다. 우리는 금형과 비품을 만들 수 있습니다.
Q6. 샘플 정책은 무엇입니까?
A : 재고가 준비되어있는 경우 샘플을 무료로 제공 할 수 있지만 고객은 택배 비용을 지불해야합니다.
Q7. 우리의 사업을 장기적이고 좋은 관계로 만드는 방법은 무엇입니까?
A : 특정 구성 요소에서 최종 조립 제품에 이르기까지 고객에게 원 스톱 서비스를 제공하여 전 세계의 다양한 고객을 위해 다양한 문제를 해결합니다.
